Autrefois, deux rives et deux cantons, matérialisés par deux portes, demain un bras de rivière supplémentaire et l’apparition d’une île. Ce changement de contexte permet de concevoir le projet comme une passerelle unique, un seul ouvrage avec un appui intermédiaire, qui s’avère être une île - une île palière, un belvédère légèrement réhaussé. Les éléments structurels de l’ouvrage d’art existant conditionnent des réflexions autour de la conservation et du réemploi. Les culées, les massifs de fondations existants et les mâts à haubans en béton armé peuvent être conservés et renforcés pour un usage renouvelé. La conservation du mât en rive gauche, le seul à être conservé en réponse au nouveau contexte, permet à l’ouvrage de grande portée (80m) en acier auto-patinable de réagir de manière similaire à celui en rive droite (60m), contribuant ainsi à l’unité de l’ouvrage malgré leurs portées et systèmes statiques différents.
Concours de projet pour la construction des passerelles d'Illarsaz sur le Rhône
1ère mention (2ème rang)
- Maître d’ouvrage
- Canton du Valais et Canton de Vaud
- Projet
- 2025-2029
- Collaborateurs
- Giorgio Braga, Nicola Chong, Baris Kansu, Arthur Piaget, David Rodriguez Amor
- Partenariats
- Ingeni SA
- Copyright
- images Archigraphie